Golf MK3 GTI 20Jahre | Moris
Golf MK3 GTI 20 Jahre | Moris
Zamiłowanie do motoryzacji towarzyszyło mi od zawsze i z biegiem lat przerodziło się w pasję. Pierwszy zlot na jaki pojechałem była to VW Mania w Rusocinie w 2003 roku. Poszukiwania swojego pierwszego auta zacząłem trzy lata później i w zasadzie pod uwagę brałem tylko auta z grupy VAG.
WięcejGolf MK1 G60 | Dave
Golf MK1 G60 | Dave
Właściciel: Dawid Kika słów o projekcie:WięcejSamochód w moim posiadaniu już 17 lat …. Początkowy plan zakładał zakupić MK1 GTI , ale trafił się egzemplarz z silnikiem wysokoprężnym i taki został zakupiony. Dobre, wierne auto, które przejechało ponad 700 tysięcy kilometrów, obecnie przeżywa drugą młodość w postaci wersji GTI z mocnym sercem, czyli jednostką G60. Samochód budowany tylko dla siebie i z czystej przyjemności. Wiele rozwiązań niespotykanych w MK1 w połączeniu z klasycznym wyglądem dało taką oto hybrydę… po prostu – Golfa Mk1 G60.
Mercedes W123 | Felek
Mercedes W123 | Felek
WięcejNieśmiertelna beczka, czyli Mercedes W123 z pierwszego roku produkcji. Zawsze tkwiła we mnie chęć posiadania takiego pojazdu, a trafiło ono do mnie całkiem przypadkiem. Auto zobaczyłem na portalu aukcyjnym i od razu stwierdziłem, że muszę je mieć. Z początku miał być to zakup tylko dla potrzeby kół do innego projektu, jednak, gdy zobaczyłem „oldschoolowe” wnętrze i przejechałem się tym klasykiem, pozostał ze mną, a każdy przejechany kilometr sprawia wiele radości. Bezcenne stają się spojrzenia przechodniów. Auto ma niemal 40 lat i będę się starał, aby z wraz z upływem czasu zyskało jeszcze więcej blasku, a może i również mocy.
Golf MK2 GT SPECIAL | Mili
Golf MK2 GT SPECIAL | Mili
Właściciel: Emilia Kika słów o projekcie:WięcejJako nastolatka trenowałam piłkę ręczna, która wypełniała cały mój czas. Niestety po kilku latach trzeba było z tego hobby zrezygnować… Nadszedł czas na poszukiwania nowych zajawek, który zbiegł się z robieniem prawa jazdy. W moim domu samochody były nieodłącznym elementem codzienności. Powoli zaczęłam odkrywać, że motoryzacja może stać się moją nową pasja. Zaliczyłam pierwszy zlot VW Manii w Rusocinie , brat kupił Corrado… Jednak do końca przepadłam, gdy pojawiła się okazja kupna prawie seryjnej „dwójki”. Do dziś jestem zakochana w moim „Specialu”.
DSM Eagle Talon TSI AWD | Hołek
DSM Eagle Talon TSI AWD | Hołek
Właściciel: Krzysztof Kika słów o projekcie:WięcejOdkąd pamiętam to zawsze miałem problem z użytkowaniem „seryjnego sprzętu”. Zabawę rozpocząłem w latach 90 zaczynając od podrasowanego motoroweru Jawa 50 mustang, potem mając 17 lat jak większość nastolatków przesiadłem się na Fiata 126p. Maluch nie mógł pozostać seryjny i otrzymał zmodyfikowany układ wydechowy, zapłon oraz dolot. Pod koniec lat 90 zainspirowany tczewską grupą Volkswagen Team Tczew postanowiłem zmienić 126p na coś bardziej podatnego na mody. Następcą miał być golf MK2 1.6 TD, ale po obejrzeniu filmu „The Fast and the Furious” oraz po namowie ojca wybór padł na Hondę Civic 4g 1.5/1.4 hybryda, która została kompleksowo odnowiona oraz podrasowana z 90KM do 128KM. Kolejnym autem był Civic 5g 1.6 DOHC VTEC (vti 160KM). W 2009 postanowiłem rozstać się z marką Honda, gdyż stała się ona zbyt „pospolita”. Szukając typowego, mało spotykanego Fun Car’a wybór padł na DSM Eagle Talon Tsi AWD. Cała transakcja zakupu auta trwała bardzo długo, niemniej jednak w 2010 auto zawitało w Tczewie. Ten konkretny DSM został importowany z USA i jest jednym z nielicznych egzemplarzy w PL. Seryjnie auto wyposażone było w silnik 2.0 DOHC 4G63T o mocy 210KM i napędzie 4×4 o rozkładzie 50-50. Auto przeszło kompleksowe modyfikacje jednostki napędowej, układów: doładowania, wydechowego, paliwowego oraz jednostki sterującej w firmach: PromotoR oraz ProjectXS. Pomimo faktu, iż moje Fun Car’y nie należą do grupy VAG, to wśród aut do jazdy codziennej wielokrotnie się pojawiały: Golf MK2 1.8 16v KR, Golf MK4 VR5, VW Lupo 1.4 16v, czy Opel Corsa GSI
Corrado VR6 | Martinez
Corrado VR6 | Martinez
Właściciel: Marcin Kika słów o projekcie:WięcejMotoryzacją zainteresowałem się w momencie, gdy odebrałem prawo jazdy i pojechałem na mój pierwszy „zlot”. W Rusocinie zakochałem się w VW Corrado. Niestety młodzieńcze lata i zarobki, w tamtych czasach, nie pozwalały na zakup tak drogiego auta. Jako pierwsze auto zakupiłem więc VW Scirocco MK2. Następnym autem było już wymarzone Corrado G60, które ze względu na „klątwę G60” zostało sprzedane na części. Po roku poszukiwań zakupiłem kolejne Corrado. Tym razem w najmocniejszej wersji VR6 z silnikiem ABV. Od tego momentu zaczęła się tak naprawdę zabawa z wymarzonym autem.
Polo MK1 G50 | Tomek
Polo MK1 G50 | Tomek
WięcejMoja przygoda z VW trwa już dość długo, zaczęła się od MK2 16V, potem Corrado g60 – tu zakochałem się dźwiękiem kompresora i tak przez ładne parę lat, póki nie urodził mi się Syn (jego głośny dźwięk silnika usypiał) i jego wózek nie mieścił się do bagażnika musiałem z Wielkim bólem rozstać się z autem. Po kilku latach powróciłem do wariacji i zakupiłem Polo Mk1 z mojego rocznika 79!, po czym przeszedł kompletną renowację nadwozia, wnętrza, wymiana wszystkich podzespołów łącznie z silnikiem na G40. Silnik przeszedł metamorfozę i kompletną przebudowę oraz otrzymał nową dmuchawkę G60. Tak oto jest ze mną od 4rech lat i trzyma się super jak na swoje lata. Jak mam trochę wolnego czasu, chęci i kasy to urozmaicam go o nowe gadżety i dodatkowe konie mechaniczne.
Opel Vectra B | Cebulka
Opel Vectra B | Cebulka
Właściciel: Karolina Kika słów o projekcie:WięcejMotoryzacją interesuję się od dziecka. Auto posiadam 7-my rok. Zakupione jako fabryczna wersja Sport z silnikiem 2.5 V6. Od tego czasu udało mi się spełnić marzenie i zbudować auto, które daje mi ogromną satysfakcję, przy okazji jest doceniane na polskiej scenie motoryzacyjnej. W 2013 roku została zaproszona na DubIt, Cultstyle, Style’d oraz Dropped Like a Bitch. W minionym sezonie przy obecnym obliczu, udało się zdobyć 10 pucharów. W 2014 roku została autem zlotu OWLA3 oraz dostała wyróżnienie Show&Shine na tym samym zlocie od firmy Proper&Shine. Ponadto została wybrana TOP16 na zlocie The Best of VOLXZONE.
Jetta A1 16V | JagooD
Jetta A1 | Jagood
Właściciel: Marcin Kika słów o projekcie:Odkupiona zupełnie przypadkowo od kolegi z forum za przysłowiowe parę groszy została uratowana od „przetopienia na szlaban biurowca”. Po wielu nieudanych próbach uruchomienia, wszystko wskazywało na to, że prawdopodobnie skończy w ten sposób. Po dłuższym przestoju padła jednak decyzja reanimacji małego sedana. Od zawsze miałem słabość do 16-sto zaworowych jednostek i nie było wątpliwości, że takie serce będzie bić w aucie. Strzałem w dziesiątkę okazał się silnik z Kanadyjskiej wersji Passata z automatyczną skrzynią biegów. Automat został zastąpiony krótką skrzynią z mk2 GTI. W połączeniu z niewielką wagą auta daje to niezłą frajdę z jazdy. Niedługo samochód czeka wizyta u blacharza i lakiernika.
Corrado G60 | Sław
Corrado G60 | Sław
Właściciel: Sławek Kika słów o projekcie:WięcejMoja przygoda z VW zaczęła się jeszcze jak nie miałem prawa jazdy. Zarazili mnie tą pasją znajomi, którzy już w tym temacie siedzieli (Dawid, Jagooda i paru innych). Po rozmowach z nimi stwierdziłem, że moim pierwszym autem będzie Volkswagen Polo G40. Ostatecznie jednak wybór padł ma Corrado G60. Piękne auto, z dobrymi osiągami oraz potencjałem do modyfikacji mechanicznych. Auto w moim posiadaniu od 2005r, sprowadzone z Niemiec. Od momentu zakupu „zakochałem” się w nim i mam je po dziś dzień.
